डीझेल इंजीन
कार्यपद्धती सक्शन स्ट्रोक:
पिस्टन खाली जातो आणि सिलिंडरमध्ये फक्त ताजी हवा भरली जाते.कंप्रेशन स्ट्रोक:
वाल्व बंद होतात आणि हवा अतिशय उच्च दाबाने दाबली जाते, ज्यामुळे हवेचे तापमान खूप वाढते.पॉवर स्ट्रोक:
गरम हवेमध्ये डिझेलचे फवारणी केली जाते; उष्णतेमुळे डिझेल स्वतःच पेट घेतो आणि पिस्टनला जोराने खाली ढकगतो.एग्जॉस्ट स्ट्रोक:
जळलेला धूर बाहेर पडतो आणि चक्र पुन्हा सुरू होते.मुख्य वैशिष्ट्ये व फायदेजास्त ताकद:
पेट्रोल इंजिनापेक्षा जास्त टॉर्क आणि पॉवर निर्माण करते.अधिक कार्यक्षमता: डिझेल इंजिनाचे कंप्रेशन गुणोत्तर जास्त असते, त्यामुळे हे इंधन वाचवते.वापर:
ट्रक, बस, ट्रॅक्टर, रेल्वे, जहाजे आणि जनरेटरमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.
